钕铁硼强力永磁铁的制作并非那么简单

    在混合动力车及电动车的驱动马达上，Nd-Fe-B烧结永磁铁是必不可少的关键部件。与其他永磁铁相比，其不仅磁力强劲，可达到足以驱动车辆的大功率，而且还能将马达减小至适于车载用途的尺寸。
    那么，大家知道这种钕铁硼强力磁铁是怎么制造出来的吗？它需要先要将含有必要材料的合金粉碎成微粒，将这些微粒聚集起来成型，然后进行烧结。之后再切割成所需尺寸才能完成。这一过程感觉就像是在制作蛋糕。

    当然，实际量产高品质钕铁硼强力永磁铁也并非如此简单。不仅要将微粒统一为3-5μm的大小，而且还要注意形状的均匀性，还要考虑烧结时的加热方法等，需要耗费很大工夫来制造。
    比如，将合金粉碎至3-5μm后实施的“磁场中成型工序”就是其中之一。该工序是让粉碎后的微粉(微磁铁)取向，这里的取向是指将微粉的磁化方向统一为某个固定方向，取向性越高，

    剩余磁通密度(磁场强度的指标)就越大。实施该工序时先将微粉填充到模具中，施加强磁场对微粉进行取向，之后实施加压成型处理。其中的独到之处在于以成型体不会崩塌的程度轻柔加压成型。因为加压过大的话反而会打乱好不容易才统一的微粉取向。
    要想实现高取向性，还需在模具内部营造磁场均一的空间，这也非常重要。由于永磁铁的配置以及模具的大小、形状、材质都会使磁场不均，导致取向性变差，因此需要利用磁场分析等手段进行微调，使磁场均匀。